Technologie a chemická předúprava

Chemická předúprava

 

Chemická předúprava je základem úspěchu každého práškového lakování. Proto na ni v naší Práškové lakovně ALBIXON klademe opravdu velký důraz. Základem našeho úspěchu a kvality úpravy povrchů je specifická technologie chemické předúpravy. Konkrétní postup si můžete prohlédnout níže, kde je detailně rozepsán. Po chemické předúpravě musí být výrobek zcela vysušen a následuje samotný proces práškového lakování. Technologické postupy při chemické předúpravě se také liší dle materiálu ošetřovaného povrchu. Tyto postupy při chemické předúpravě hliníku a oceli si můžete pročíst také níže.

Níže vám představujeme výčet špičkové technologie, která tvoří naše výrobní tajemství a know-how.

 

• I. Komorová předúprava (5 komor) - V této části linky lze dle pokynů řídicího systému v jednotlivých krocích předupravit zboží z hliníku, oceli a zinku podle doporučení dodavatele chemických produktů společnosti NABU. Doplňování tekutin je zajišťováno automaticky a každá komora umožňuje náklon závěsu pro rychlejší okap tekutin.
   
• II. Suška ulpělé vody - Tato část vysuší zbytky tekutin z předupravovaného materiálu. Teplota v sušce se pohybuje do 130 °C.
   
• III. Automatický box WAGNER - Lakovací zařízení umožňující lakování zboží o maximálních rozměrech 9000 x 2200 x 500 mm (D x V x Š) při rychlosti dopravníku 1,5 m za minutu. Zařízení obsahuje dva manipulátory s dlouhým zdvihem, 7x automatickou pistoli ve vodorovném uložení na každém manipulátoru, 1x ruční pistoli s předstřikem a 1x ruční pistoli s dostřikem.
   
• IV. CLEANROOM – čistý prostor pro lakovací kabinu - Jedná se o uzavřený prostor pro automatickou kabinu o rozměrech cca 20 x 10 m s chladící jednotkou a vzduchotechnikou.
   
• V. Vypalovací pec s nepřímým ohřevem vzduchu - Dostatečná kapacita s želírovací zónou zabezpečí kvalitní vypálení zboží v daném čase a taktu. Optimální takt linky je 5-6 minut.
   
• VI. Podvěsný dvoukolejný dopravník - Dopravu materiálu v celém okruhu linky zajišťuje Power&Free dopravník se spouštěcími stanicemi na navěšování a svěšování. Maximální hmotnost dopravníku je 400 kg na jeden závěs.
   
• VII. Řídicí systém - Celá linka je řízena systémem s dohledovou vizualizací a dotykovou obrazovkou. Systém má 4 stupně přístupu a je vybaven modemem pro vzdálené připojení za účelem servisu. Řídicí systém sleduje celý proces linky a případné poruchy hlásí obsluze.
   
• VIII. Recyklace odpadních vod - Recyklace odpadních vod probíhá v uzavřeném okruhu za pomoci iontové stanice a vakuové odparky. Celý systém zajišťuje minimální zpětné využití vody na 93 %. I toto zařízení je napojeno na řídicí dohledový systém linky.
   
• IX. Automatické balicí zařízení na profily - Představuje automatické balení profilů do plastové fólie pomocí ultrazvukového systému.

Technologické postupy

 

Hliník

• Odmaštění – moření – NABUDUR STI/152S
• 1° oplachování
• 2° oplachování
• 3° oplachování - DEMI
• 4° oplachování - DEMI
• Pasivace Ti – NABUTAN STI/310
• Sušení
• Nanášení PP
• Želírování
• Vypalování

 

Ocel

• Odmaštění – fosfátování – NABUPHOR LKI/80
• 1° oplachování
• 2° oplachování
• 3° oplachování - DEMI
• 4° oplachování - DEMI
• Sušení
• Nanášení PP
• Želírování
• Vypalování

 

V případě, že se jedná o dekor, je celý proces doplněn o nanesení speciálního dekorativního vzoru a zatavení tohoto vzoru ve vakuové peci.